Odpowiedzialność za kierownicą nie kończy się na deklaracji, że kierowca czuje się trzeźwy, ponieważ subiektywne odczucie bywa zwodnicze i trudne do zweryfikowania samym doświadczeniem. Właśnie dlatego w pojazdach firmowych, autobusach czy samochodach osób ukaranych za jazdę pod wpływem alkoholu montuje się blokadę połączoną z immobilizerem, obok której na rynku prywatnym wciąż funkcjonują osobne alkomaty osobiste, służące do samodzielnej kontroli przed wyjazdem.
Jak działa blokada alkoholowa w samochodzie?
Mechanizm blokady alkoholowej opiera się na sensorze umieszczonym w niewielkim module podłączonym do instalacji pojazdu. Kierowca musi dmuchnąć w ustnik jeszcze przed przekręceniem kluczyka, a wynik pomiaru trafia bezpośrednio do immobilizera. Jeżeli stężenie alkoholu w wydychanym powietrzu przekroczy ustalony próg, silnik się nie uruchomi. Wiele modeli żąda dodatkowo powtórnego badania już w trakcie jazdy, co ma zapobiec przekazaniu kierownicy osobie, która piła alkohol. Brak reakcji na takie żądanie zwykle kończy się sygnałem dźwiękowym oraz zapisem zdarzenia w pamięci urządzenia.
Czym różni się blokada alkoholowa od alkomatu osobistego?
Blokada alkoholowa i przenośny alkomat mierzą to samo, czyli stężenie alkoholu w wydychanym powietrzu, jednak różnią się zastosowaniem oraz stopniem integracji z pojazdem. Pierwsze urządzenie jest na stałe wpięte w instalację samochodu i fizycznie uniemożliwia jazdę po przekroczeniu progu, drugie pozostaje osobnym gadżetem, który jedynie informuje o wyniku pomiaru.
|
Blokada alkoholowa zamontowana na stałe w aucie, blokuje zapłon po przekroczeniu progu i może żądać powtórnego badania w trakcie jazdy |
Alkomat przenośny urządzenie do prywatnej kontroli, pokazuje wynik pomiaru, ale nie ingeruje w pracę silnika |
|---|
Wybór między nimi zależy więc od tego, czy kierowca chce jedynie sprawdzić własny stan trzeźwości, czy dodatkowo zabezpieczyć pojazd przed uruchomieniem przez osobę nietrzeźwą.
Obowiązek montażu dotyczy wybranych kierowców
Obowiązek zamontowania blokady alkoholowej najczęściej dotyczy kierowców, którym sąd warunkowo zawiesił zakaz prowadzenia pojazdów po wcześniejszym ukaraniu za jazdę pod wpływem alkoholu. Warunkiem odzyskania uprawnień bywa właśnie zgoda na comiesięczne przeglądy danych z urządzenia oraz akceptacja faktu, że każde uruchomienie silnika jest rejestrowane. Blokady montuje się też dobrowolnie we flotach firm transportowych i przewozach osób, gdzie pracodawca chce mieć pewność, że za kierownicą autobusu czy ciężarówki nie znajdzie się osoba po alkoholu. W takich przypadkach urządzenie bywa elementem szerszej polityki bezpieczeństwa, obok szkoleń czy okresowych badań lekarskich kierowców.
Jak wygląda kalibracja blokady alkoholowej?
Blokada alkoholowa, podobnie jak przenośny alkomat, traci z czasem dokładność pomiaru, ponieważ sensor elektrochemiczny zużywa się przy każdym badaniu. Producenci zalecają wzorcowanie co kilka miesięcy lub po określonej liczbie pomiarów, a sam proces polega na porównaniu wskazań urządzenia z certyfikowanymi wzorcami alkoholu w warunkach laboratoryjnych. Po zakończonej kalibracji autoryzowany serwis wystawia protokół, który potwierdza sprawność sensora i jest często wymagany przez sąd lub pracodawcę jako dowód prawidłowego działania blokady. Kalibrację i sprzedaż alkomatów osobistych oraz bezustnikowych prowadzi między innymi Polskie Centrum Kalibracji, działające pod adresem polskie-centrum-kalibracji.pl oraz na domenie promil-lab.pl.